¿Cómo cambiar la titularidad de un auto en Argentina?

¿Cómo cambiar la titularidad de un auto en Argentina?

Viajar a Argentina

La importación temporal se realiza en el punto de entrada a Argentina. La información que figura a continuación pretende ser una guía simplificada de lo que es un proceso extremadamente complejo tanto para la entrada temporal como para la importación.

Los ciudadanos argentinos retornados y los extranjeros con visado de residencia permanente pueden importar un coche usado y/o una motocicleta, y no más de dos vehículos por familia. El propietario del vehículo debe tener al menos 21 años y el vehículo debe estar registrado a su nombre y haber sido utilizado por él durante al menos tres meses antes de la llegada. La residencia permanente debe obtenerse antes de que el vehículo llegue a Argentina. La importación de vehículos nuevos está sujeta a una normativa: sólo se pueden importar determinadas marcas y modelos.

Los vehículos con un valor inferior o igual a quince mil dólares (U$S 15.000) o su equivalente en otra moneda están exentos de derechos de importación, impuestos y otras contribuciones. Si el vehículo supera un valor de U$S 15.000, los costos estimados son de aproximadamente 80 a 100 por ciento del valor del vehículo, que incluye impuestos y flete.

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Se trata de una cobertura mínima, conocida como Responsabilidad Civil o seguro a terceros, que cubre los daños que el conductor cause a otra persona o a sus bienes. El seguro de Responsabilidad Civil cubre los gastos de defensa penal y los daños causados a terceros hasta la cantidad especificada en el contrato, que está fijada por la ley. Este seguro no cubre las reparaciones necesarias en el propio coche del conductor.

Para contratar el seguro hay que rellenar un formulario de solicitud (Solicitud del Seguro). Este formulario incluye los datos personales y la información sobre el tipo de contrato de seguro que se desea contratar. A la hora de firmar un contrato de seguro es fundamental conocer el alcance de las garantías ofrecidas y el importe de la franquicia que puede aplicarse. También es importante comprobar la fecha de inicio y fin de cobertura, que se especifica en la parte superior de la póliza de seguro (Póliza).

El propietario del vehículo debe acudir a la comisaría de policía y presentar una denuncia, cuya copia debe entregar a la compañía de seguros en un plazo de tres días, junto con la documentación de la matrícula del coche (Cédula verde), el permiso de conducir del conductor, la tarjeta del seguro o el certificado de cobertura y el último comprobante de pago del seguro.

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El 10 de diciembre de 2019, Alberto Fernández asumió la presidencia con una inflación y una tasa de interés de referencia en el rango del 50%. Aunque se ha visto aún más estresada por la pandemia sanitaria mundial que comenzó a principios de 2020, Argetina ha visto cómo la inflación y los intereses han bajado a algo menos del 40% en el 1T21.    Con 14 millones de coches, Argentina alberga el tercer parque automovilístico de América Latina, sólo por detrás de Brasil y México.    Gracias a los colaboradores de la página WikiFlota de Argentina: AutoCorp BDO RDA Renting

A pesar de los intentos de reforma del Estado y apertura comercial del presidente Mauricio Macri, la economía del país comenzó a caer en 2018 y siguió empeorando hasta su intento de reelección en 2019. En octubre (2019), fue derrotado por Alberto Fernández, el nuevo presidente electo de Argentina. El Sr. Fernández tomará posesión de su cargo el 10 de diciembre.

2021 355.495 matriculaciones de vehículos ligeros. El año 2021 fue un 4% más que el año 2020, en el que se produjo un descenso del 25%, hasta las 342.474 unidades (ACARA). En 2020, la producción de vehículos ligeros descendió un 18,3%, hasta las 257.187 unidades (ADEFA) y se exportaron 137.891 vehículos, un 38,5% menos (ADEFA).  En cuanto a las ventas en los concesionarios, se vendieron 312.789 unidades, con una caída del 16% en el año. (ADEFA)

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Las matrículas argentinas (en español, chapas patentes o simplemente patentes) se utilizan para identificar de forma única a los vehículos de motor en las carreteras de Argentina. El sistema actual emplea tres letras seguidas de tres dígitos, emitidos consecutivamente, pero el sistema de matrículas sufrió importantes cambios antes de la utilización de este formato.

La historia de las matrículas en Argentina puede dividirse en dos grandes fases, la descentralizada (hasta 1972) y la centralizada (desde 1972). Durante la fase descentralizada, las matrículas eran asignadas por cada municipio o por las provincias, mientras que durante la segunda fase, el Estado nacional se encargó de estandarizar y centralizar el diseño y el estilo.

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